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基層報道

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國內最大直徑盾構機“聚力一號”成功始發



發布時間:2022-04-29 11:09:00   
吾名
中交隧道工程局
2022-04-29

4月29日,國內最先進、智能化水平最高的國內最大直徑盾構機“聚力一號”在中交一公局集團隧道局江陰靖江長江隧道A2標項目成功始發。該項目承建的隧道左線盾構段是國內直徑最大、在建承受水壓最高的超大直徑盾構隧道。

江陰靖江長江隧道北接靖江市,南連江陰市,全長約11.8公里。中交一公局集團隧道局承建A2標項目,主要包括隧道左線盾構段、江南主線明挖隧道等工程。其中,隧道左線盾構段全長約4937.2米,直徑16.09米,最深處距離江面82米,設計承受最高水壓達到1.2兆帕,是國內直徑最大、在建承受水壓最高的超大直徑盾構隧道。

“聚力一號”盾構始發后,將連續下穿有害氣體層、大堤、碼頭、船廠、碼頭等敏感建構筑物,在富含膠結物的粉細砂、中粗砂層、石英含量高地層等復雜的地形中掘進,且江底段為斷層破碎帶,覆土最薄處僅11米,具有高水壓、強透水等特點,對施工沉降和防水控制要求極高,施工難度極大。

針對以上突出難題,中交一公局集團隧道局采用目前國內最先進、智能化水平最高的最大直徑盾構機“聚力一號”掘進施工。“聚力一號”整機總長約140米,總重量約5000噸,開挖直徑達16.09米,可實現5000米超長距離連續掘進不換刀,還配備多項智能化系統,確保盾構隧道施工“可視、可測、可控、可達”,實現安全、高效、節能、環保的綠色掘進。

江陰靖江長江隧道建成后,將有效緩解江陰長江大橋交通壓力,增強長江干線過江通道通行能力,對落實長江經濟帶發展戰略,促進長三角高質量一體化發展,加快揚子江城市群建設及跨江融合發展具有重要意義。


作者:吾名   來源:中交隧道工程局


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